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鑫博娱乐百家乐游戏中心:武汉近三年交通事故亡人数每年下降20%以上

发布时间:2020年12月03日16:22 来源: 心水博直营

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文章摘要:鑫博娱乐百家乐游戏中心,初哥大义灭亲求收藏地步 但却只需要一个一辆加长版是这一剑。

荆楚网客户端一荆楚网消息(通讯员张鹏 钟贤钊 阮见 董冠男 高梓健 詹晓静 彭璐)全国122交通安全日当天,武汉市公安局交通管理局通报,近3年来,该市交通事故死亡人数每一年较上一年下降20%以上,万车死亡率三年下降34.5%,人民群众出行的交通安全指数稳步提升。

目前,武汉市机动车保有量超过370万台,在途日均车流量超过300万台,驾驶人总数突破468万人,日均出行人次超过3000万,武汉交警如何通过多项措施,全面打通“知险-快反-分析-治理-避险”的高效通道,最终实现重特大事故逐年下降。

四大途径构建生命防护网

武汉交警坚持日统计、周研判、月分析,通过引入数理模型,对重点人、车、路等隐患问题进行“感知”,利用大数据进行分析,找出症结并提出综合改善方案。通过四大途径构建生命防护网。

危险路段治理

根据交管大数据“感知”,依托“生命防护工程”,把每年“100+N”处危险路段治理作为重大民生工程,对道路临水临崖、急弯陡坡、视距不佳、警示不足等隐患问题进行彻底整改,3年来,治理隐患点段488处,已治理路段事故总量同比下降达33.4%。

黄土公路起于黄陂前川,止于大悟土岗。双向四车道的黄土公路,曾是武汉市“最危险”的道路。黄土公路沿线村落岔路口密集,且树枝遮挡严重。由于没有非机动车道、没有中央隔离护栏,行人、自行车、电动车混行。道路多处破损,车辆通过时争相抢行、超速,险象环生。不少工程车通行此处甚至无视路口红绿灯,闯行通过。武汉交警在重点交通路口加装红绿灯,设置人行斑马线,隔离护栏,加装减速板,出台治理大型卡车超速抢道措施,交通劝导员进村宣传......

通过对黄土公路长塔路以南25km道路进行改造升级,道路交通事故同比下降35.9%、死亡人数下降27.3%。

深度责任追究

以“两客一危一货”为重点,通过开展交通事故深度调查,依法追究一批管理主体责任缺失、事故频发的企业负责人刑事和行政责任,有效提升行业主体责任意识和主动防范意识。今年以来,全市交管部门共对62起交通事故启动深度调查,刑事立案1起,行政处罚违规企业19家,责令整改6起。

6 月 11 日凌晨,栾某驾驶公司名下的鄂 AQS*** 重型自卸货车沿新洲区新和线由北向南行驶至三店街姚湾村路段时,由于栾某驾车未与前方车辆保持足以采取紧急措施的安全距离,所驾车辆与前方该公司另一车辆发生追尾事故,造成栾某受伤后经医院抢救无效死亡及车辆受损的交通事故。

经深度调查,发现该公司在履行交通安全主体责任上存在很大空白,包括未建立公司安全生产责任制度、培训计划和应急预案,未取得《湖北省安全生产培训合格证书》,没有安全教育培训情况和隐患排查台账,车辆卫星定位未接入系统等,特别是公司负责人长期安排名下重型货车超载运输砂石,存在严重安全隐患,正是导致“6.11”死亡事故发生深层次原因。

为此,武汉警方以涉嫌重大责任事故罪对其立案侦查,目前案件还在进一步侦办中。

重点企业源头管理

武汉交警还利用大数据监管平台,实时掌握重点企业车辆发生事故的情况,针对事故频发存在安全隐患的重点企业,进一步加大监管力度。

武汉交警每月组织召开交通事故频发重点企业约谈会,通报渣土车、混凝土搅拌车、客货运车辆事故及违法情况,听取相关企业负责人的表态发言,严肃批评相关企业落实主体安全责任中存在的问题,督促各企业加强驾驶员道路交通安全教育,并提出相关要求。

对重点企业出台“红黄牌”管理措施,实现分色预警、分级管理、分类管控。督促重点企业开展“七个一”工作,即一张防护网、一份承诺书、一个放大牌、一条提示语、一本教育书、一个微信群、一个电子牌。制作施工期间道路交通事故分析专项宣传PPT,走进重点企业,强化宣传教育,加强安全意识及企业主体责任落实。同时,着力开展逾期未检验、逾期未报废和临检、临报废的催检、催报废工作,特别加强“五类”重点车检验和报废工作。

千名交警进企业

2020年,武汉交警紧盯疫情复工复产、平安荆楚行动、“减量控大”交通事故预防工作目标,持续坚持以“千名交警进企业”活动为抓手,不断开拓创新交通安全源头管理工作做法,在去年完善企业基础信息的基础上,通过优化一个系统(车管源头信息平台),推行两个新举措(企业分色预警、分级管控),试行一个勤务模式(车管指导、企业管辖中队全覆盖),推进“千名交警进企业”,见成效。一年来,督促重点企业完成车辆检验49184辆,报废2401辆,违法处理99577起,督促重点驾驶人完成审验教育36120人、期满换证31995人、满分学习2461人。

优化重点区域交通组织模式

武汉交警通过大数据感知全市道路交通整体情况,针对校圈、医圈等重点区域,通过“分析-踏勘-优化”,实现道路交通秩序安全畅通有序。

警校家

“警校家”解决学校门前“车辆乱停、家长堵路”等交通乱象,为广大学生创造一个“安全、畅通、有序、和谐”的校园环境;是警察、学校、家长一起共同参与维护上学、放学期间,学校门前秩序的一种工作新模式。截止目前,武汉交警已在近千所中小学、幼儿园开展“警校家”工作。开展“警校家”工作周边道路在上学高峰时段拥堵警情同比下降73%。

武珞路中学位于武昌区武珞路,有4000余名学生,且地处武汉市内环中心地段,早晚高峰时段车流量大,拥堵排名居高不下。

武昌区交通大队全面分析研判,鑫博娱乐百家乐游戏中心:会同相关部门实地踏勘,共商优化方案。随后在学校门前实施“警校家”工作模式,针对学校门前停车的“刚性需求”,积极与上级单位协调,在高峰时段将武珞路六巷设为北向南单行,并允许家长车辆可以靠边临时停放。同时,主动与学校周边企业帝斯曼国际中心联系,拓展企业停车资源,促使企业开放其面层和地下层的停车区供学生家长免费停车1小时。将路面上接送学生的车辆,引流到地下停车场,既缓解了路面车流量压力,又保证了学生上学便捷、安全。

限时停车

为了以人为本,方便群众,做到人性化的资源优势配置,武汉交警结合道路现状条件,在医院、学校、公厕等区域周边设置限时停车泊位,下步还将在商超、农贸市场、地铁站、景区、银行网点等不同场景下进行推广。

武汉协和医院地处闹市,周边的解放大道和新华路都是汉口地区的重要交通主干道,车流量大,临停刚性需求更大。

江汉区交通大队经过反复研判,多次会同相关专家实地踏勘,最终在协和医院门前设置的“即停即走,限停2分钟”的临时停车泊位区域,同时将新华路右转往协和医院方向恢复红绿灯,人、车均需按照指示通行;路口有志愿者和辅警共同疏导交通;解放大道在上周安装硬质隔离护栏。通过治理医院门前交通秩序明显好转。

右转警示区

为了有效预防大型车辆右转盲区引发的交通事故,武汉交警在全市26个路口重要路口设置“右转警示区”。通过在路口施划红色的警示区域,提醒过往车辆、行人谨慎通行,避免大型车辆右转视线盲区引发的交通事故。

打击重点违法,利用新型宣传模式提高市民“知险”意识

今年以来,武汉交警连续开展“平安荆楚”、“减量控大”、“夏季治安”和“一盔一带”等专项整治行动。针对酒醉驾严重交通违法行为,开启24小时整治模式,成立45个酒驾整治组,覆盖整个武汉市。针对渣土车交通违法组织开展夜间整治,通行对渣土车行车轨迹数据分析,组织夜间查处,对渣土车、沙石车等车辆的违法行为实施精确打击,着力整改放大号牌不清、走禁行、闯红灯、逆行、超载及汽笛、后射灯扰民等突出交通问题。同时,进一步加大飙车、“炸街”、非法改装、涉牌涉证、“三超一疲劳”等重点违法行为的查处力度。截止目前,全市共查处酒后驾驶机动车违法行为9267起,其中醉酒驾驶机动车3178起,查处非法改装1934起,假牌套牌580起。有效的预防了交通事故的发生,为市民出行提供了安全有序的道路交通环境。

同时,武汉交警不断创新道路交通安全宣传教育模式,通过两站两员一长、零酒驾街区等工作模式,进一步加大交通安全宣传力度,全方位提升市民“知险”意识,提高市民“避险”能力。

两站两员一长

为破解农村交通管理难题,完善社会协同共治,加强道路交通安全宣传,武汉交警在全市5个新城区、2个开发区建立34个综合管理服务站(每站一名路长、两名劝导员)和102个劝导站,以提升农村交通安全工作覆盖率、农村地区机动车投保率,构建稳定安全、畅通有序的农村道路交通安全体系。

秋冬季节来临,雨雪雾等恶劣天气增多,给交通安全带来更大的风险和隐患,武汉交警通过“两站两员一长”工作平台,加大交通安全宣传力度,不断提升市民“知险”意识,有效防降重特大交通事故的发生。

11月15日,江夏区劝导员童向华在紫金路路口巡逻时,看到一个三轮摩托车加驾驶员一起共坐七人,车内还满载货物,见状,他立即追上去,告诉他们三轮车是不允许载人的,万一发生事故后果不堪设想,经过交通安全知识宣传,耐心劝导,车上的人员下车后徒步回去。近一个月来,江夏区劝导员开展劝导110余次,纠正托车不戴安全头盔、超员载人、三轮车违规载人违法540余起。目前,江夏农村地区道路交通事故数大幅降低,事故发生率、死亡率分别下降20.3%和20%。

零酒驾街区

武汉交警通过零酒驾街区,大力宣传倡导“生命无价、酒后禁驾”的交通安全理念,以示范引领、辐射带动,营造全社会自觉抵制酒醉驾的氛围,提升文明交通素质和交通安全共建共治水平。目前全市已创建零酒驾街区158个。

【纠错】编辑:张扬

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